《生活宝典shenghuobaodian.com》讯 广州此次发行的是绿通票1.0试运营版，聚焦于“公交 共享单车”，首期发行周票、月票两款产品。以周票型绿通票为例，用户只要花一张青桔周卡的费用，除了一周内无限次畅骑青桔单车外，还能再享有14次一分钱乘公交的权益。目前，试运营，绿通票，周票10元，月票25，以后会提高。搭车多的人，可以的。
所有的服务只要在滴滴出行app内就能实现，不再需要在实体卡、不同app之间切换，实现“一个app、一次购票、一站出行”，提升出行便利度。
即日起，广州市民只要打开滴滴出行app，在“青桔骑行”和“公交”顶导下都能找到“绿通票”选项，购买后就能享受公交和青桔单车的通乘通骑服务。
这两款绿通票都主要面向通勤用户，特别是习惯了移动出行，追求便捷体验、经济出行的年轻用户。
发行方之一的广州羊城通公司，将绿通票视为是能吸引年轻用户、提升公交吸引力的“网红”产品。“公交服务就是要通过创新、贴心来吸引用户。绿通票主打便捷、经济，就肯定在优惠和折扣上给足动力，让广州市民更少花钱、更多乘公交。”广州羊城通董事长、总经理谢振东说。
实践先进maas理念，一个app打通多种出行方式
“绿通票”的发行，是广州对maas“一站式出行服务”理念的探索。简单来说，理想化的maas平台打通了火车、地铁、公交、出租车、共享汽车、共享单车等多种交通方式的壁垒，用一个app搞定所有交通方式的查询、下单和支付。
“绿通票目前是国内比较成型的maas产品，与之前国内maas领域倡导多、实践弱的情景相比，我理解应该是迈进了一大步。特别是金沙集团3354.c.cav-老版金沙app下载客户手机端如果能持续完善进化，依托我国特有的移动互联网、移动支付和海量用户优势，纳入更多种交通方式，发行更多元的票制票价，未来很有潜力能引领全世界maas发展潮流。”交通运输部科学研究院城市交通中心副主任吴洪洋表示。
maas（mobility as a serivce，出行即服务）是2014年起源于欧洲的新型出行理念，被很多业内人士认为是能和自动驾驶并驾齐驱的两大交通变革之一。
在谢振东看来，粤港澳大湾区有实践maas的天然优势，既有广深之间大规模、高频次的城际出行客流，还有毗邻的香港、澳门等跨境出行刚需，一站式出行多年来就是痛点和难点，这也正是推动“湾区通”的强大动力。“今天发行的绿通票，正是大湾区实践maas的突破性产品之一。下一步大湾区将会有更多的maas产品和服务出现，力争成为全国乃至全球的maas实践高地。”
世界资源研究所中国城市项目主任刘岱宗认为，绿通票的实践落地，对maas在国内发展极有示范意义。“首先绿通票聚焦在公共交通和共享单车，这两者都已经被证明是城市出行中最绿色、也最该被提倡的出行方式。其次是绿通票由传统公共交通运营企业和新型的互联网平台企业联合发行，在maas发展模式上提供了实证，证明maas愿景中的公私合作、多方共赢机制是可以实现，也有远大前景的。”
绿通票2.0拟增加更多出行方式
“据测算，我国常规公交和共享单车用户有高达70%以上的重合，这意味着公交和共享单车天然就有衔接、互通的需求。绿通票1.0恰好满足了这一痛点，还补强了滴滴出行平台中相对较弱的公共交通板块，既有很强的用户价值，也较好地平衡了滴滴平台的商业价值。”滴滴出行首席交通专家顾敬岩说，“滴滴将持续丰富绿通票的应用场景和使用规模，让绿通票成为国内maas的标杆性产品。”
据发布会现场滴滴出行相关负责人介绍，绿通票1.0“只是万里长征第一步”，下一步将会大力深耕和扩容。
深耕，是指充分发挥滴滴和广州当地交通运营企业优势，逐步将常规公交、共享单车、地铁、网约车、巡游车、道路客运等多种出行方式纳入绿通票范畴。
同时在大数据技术支撑下，精准分析这些绿通票用户真实需求和使用特征，在数据决策支持下，发布涵盖多种交通方式、多种场景、多元票制票价的绿通票系列产品。正在策划中的广州绿通票2.0，就将推出“公交 地铁 共享单车”“公交 地铁 共享单车 网约车里程”等多种日票、周票、月票、季票产品。
扩容策略，则是将广州绿通票成功经验推广到全国更多城市。“依托目前与羊城通、岭南通等关键伙伴的合作基础，广东省内的相关城市已经在对接绿通票落地相关事宜。省外的部分城市也在积极推进中，预计明年上半年，国内会有十个左右城市落地绿通票。”滴滴出行相关负责人表示。
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